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    只不过这一切与秦淼没有什么太大的关系，毕竟这人光是一个起步就拉开了第二名0.5秒的距离。

    秦淼就如同前几次正赛那般，你们跑你们的，我跑我的。

    最终，秦淼杆位出发，冠军带回，再次将正赛的27分拿满。

    周冠宇今天的表现也不错，从第三起步的他本来在比赛中期落后了不少位置的，但是靠着最后一圈的良好发挥，最终也是以第三的好成绩结束了这场比赛。

    这场比赛的秦淼听取了托托的建议，并没有给周冠宇拉尾流或者创造超车机会什么的，自己就只顾着自己。

    周冠宇这场比赛的表现这么好除了自身的实力之外，也有他更加适应高速赛道的原因。

    这场比赛结束之后，秦淼的总积分来到了223，而周冠宇的总积分也突破了100大关，来到了101分。

    值得一提的是，这个赛季的两位中国车手是一前一后携手突破了100分大关，也是f2历史上第一次有两位中国车手领跑f2积分榜。

    就像是网友们说的，f2历史上从来就没有出现过两位中国车手同场竞技的情况，这俩人在赛场上随便干点什么都是在突破中国赛车史的记录。

    周日，冲刺赛。

    秦淼保持了自己一贯以来的作风，一套新的软胎跑完了整场比赛，仅仅五圈的时间，秦淼就从第八杀到了第一的位置，并且开始了长达21圈的领跑。

    据说托托看到了秦淼今天在赛场上的表现笑得嘴都合不拢了。

    对于这颗在f2冉冉升起的——太阳，托托是寄予了厚望的。

    秦淼的这个年纪，再加上他在f2的赛场之上展现出来的统治力，已经不能用新星这两个字来形容秦淼了，反而是太阳这两个字稍微贴切一点。

    秦淼依旧稳如老狗的完成了自己的比赛，速度惊人的同时也展现出了恐怖的稳定性。

    p1带回之后，秦淼的总积分已经来到了240分整。

    而周冠宇这场冲刺赛没拿分，这个倒霉蛋在超车的时候被人把前翼撞坏了一块，进站换了一下前翼之后就掉出了积分区。

    这场比赛结束之后，下一场f2比赛是两周之后的比利时大奖赛。

    当然了，处于特殊时期的秦淼肯定没办法好好休息了。

    比赛结束了之后秦淼照常将自己的两个冠军奖杯交给了法拉利去复刻。

    虽然秦淼此时已经是：“大丈夫生于天地间，岂能郁郁久居人下？”了。

    但毕竟还没有真的与法拉利解除合同，自己和梅奔的合同也还在谈判过程中。

    所以目前来说一切照旧，区别可能就是秦淼再也没有在f2的冲刺赛结束之后去过法拉利的p房了。

    放假的这段时间秦淼回到了英国，开始推进与梅奔的谈判进程。

    甚至因为秦淼上周在西班牙的良好表现，秋萌请来的谈判专家一度在谈判的过程之中获得了更多的主动权。

    最终也是在8月20日，秦淼与梅奔的谈判正式完成。

    而这份双方都满意的合同确定之后，双方并没有立马就在合同上签字，反而只在意向合同上签了字。

    毕竟秦淼身上还有法拉利的合同，按照意向合同的要求，梅奔得在这段时间去帮秦淼与法拉利谈秦淼合同的事。

    这个倒是不复杂，与法拉利聊聊，可以的话就和平分手，双方在合同上签字，将合同作废。

    不行那就按照合同的要求付违约金，不用像秦淼的合同那样相互拉扯半个多月才最终定下来。

    8月25日。

    梅奔的谈判团队前往马拉内罗，与法拉利商讨合同的事。

    这个过程由法拉利的运动总监梅基斯代劳，法拉利的领队比诺托并没有出席。

    不过法拉利那边并没有与秦淼和平分手的打算，所以最终是以秦淼这边单方面毁约，然后在法院的公证之下梅奔垫付了秦淼车手合同总计470w欧元的违约金。

    说实话，秦淼看到了这个违约金数额的时候是真的有些咋舌，毕竟自己那份一年的合同工资也才一百万欧出头，这违约金一给，自己就得白干五年。
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