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    等他打开电子，心中最后一点顾虑也烟消云散。

    在放大地图后，一些没有在大比例地图上，标注出来的信息详细地出现在视线之中。

    大大小小的河流，湖泊，以及当地的区域的高度全都一一展示出来。

    从长旗的南侧进入，原本需要绕一个大圈，经过熊本县才能抵达佐贺。

    但是，根据电子地图显示，云仙市所在的区域，平均海拔是170米。

    这就意味着，原本的云仙市除了部分的高山，几乎已经全都被大海淹没。

    这个云仙市，原本是渔业批发城市，本身的经济就不算发达。

    基本没有高楼大厦，他完全可以安全地控制海燕号直接通过云仙市抵达佐贺。

    在抵达佐贺附近，就可以通过佐贺南边的依云河继续北上，这条河的源头位于内陆。

    如果按照正常情况，太大的船只，根本没法深入这条依云河。

    因为这条依云河离开了入海口之后，水位和宽度都非常小。

    最窄的地方只有5-6米，最浅的水位甚至只有两三米深。

    即便是平日用来观光的平底游轮，进入这条河流后，最多只能抵达一个名叫簇前町的地方。

    但是，那是在末日之前。

    现在海平面上升了足足200多米。

    这条依云河以及簇前町周边的区域，本身的海拔全都在30-150米。

    这就意味着这条原本只能过小船的依云河，他的海燕号完全可以顺利通过。

    并且在抵达了簇前町之后，他可以通过一本川河或者下村河离开九州岛的范围。

    离开九州岛后，继续沿着东北方向前进通过拉户内海，抵达原本广岛所在的位置。

    之后沿着拉户内海继续向着东，就可以到达大板。

    大板，京都市。

    这些地方，原本都是倭国比较发达的沿海城市。

    之所以发展比较好，完全就是地势平台，而且靠近大海。

    本身的海拔几乎全部低于100米，此刻必定早已被海水完全淹没。

    他完全可以驾驶海燕号长驱直入，通过京都市，抵达倭国海的东边。

    那个区域正常来说，必然会有倭国的军舰，不过，倭国北面的大陆架很高，为了避免不必要的损失。
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