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    一群乌合之众想要取得成功，无异于天方夜谭。

    并非没有成功的可能性，但是这种概率太小太小。

    计划不能使事情直接成功，但却可以帮助某件事情最大限度的取得成功。

    人员，计划，时机，甚至可能要包括天气，地理位置等等因素，用古话来说，不仅要天时地利人和，还需要更多的机遇助力才能获得成功。

    显然，对面几乎是什么都不占。

    这种情况下，能够获得成功？禁军该有多烂才会让他们的这个计划成功？

    随着四百骑兵驻军的加入，整个现场瞬间被控制了下来。

    是的，一场像样点的战斗都没有发生，就这么被控制了下来，没有反抗，什么都没有。

    而导致这一结果的原因，说出来或许有点搞笑，那些人扭头一看，身后根本就没有援兵，只有他们这数百人在追着禁军，可也追不上。

    现在禁军的援兵来了，他们还会有勇气继续打下去吗？

    怎么打？空手去打？拿头去撞？一个个的都是铁头娃吗？

    追击？反击？

    并没有！

    马五直接带着李承光，带着那四百驻军，其中派出一部分人前去通知附近的驻军前来抓人。

    而他们这一行五百来人，则是直奔不远处的荥阳，在那里直接调了一列火车，登上火车，直奔洛州。

    不对，是途径洛州，直奔长安。

    仅仅一日不到的时间，火车便从荥阳进入了长安。

    铁路也有过演练，也有过紧急事件的预案。

    火车上挂着一排红旗，寓意着紧急专列，而在铁路的预案演练中，凡是挂上这种红旗的，都拥有一等的优先通过权。

    一等优先通过权，指的是途经之地，所有列车都必须要让路，保证其可以以最快的速度顺利通过。

    而一等通过权不是什么时候都可以使用的，而拥有这一权力的，只有两种情况，一是需要紧急机动的军列，二是遇突发事件，紧急情况的，与重要人物有关系的，且影响巨大的。

    但是预案归预案，只有在测试的时候，才出现过这种情况的演练，目的是为了让沿途各地了解一旦出现，该怎么应对。

    可是将近两年的时间过去了，一等优先权从未出现过，铁路上每次都是按照正常的计划在执行，晚点什么的也并不严重。

    中间晚点，就相应的减少停靠站的时间，在途中以合理的速度去追上来，不然的话，一趟晚点，影响的将会是整条线路上的列车。
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