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    航空服务经营资质是一道门槛，若不是省府出面，南方通用航空的手续是办不下来的，尽管如此也只能在粤省范围内经营。

    林威现在提到的问题是，与建设兵团合资的西北通用航空公司只计划装备直升机，如果要引入大型运输机则意味着扩大了经营范围，会给申请带来更大的难度。

    姚远沉思着说，“是啊，引入中小型固定翼运输机的话还没有那么扎眼，像伊尔-76这种带有战略性的大型运输机，军方恐怕很忌惮。”

    林威一摊手，“所以啊，要么在香港注册航司，要么把这些飞机给华银航空租赁。”

    何雪莉摇头说，“在香港注册航司也不容易，香港航空业是英国人把持着，他们不允许香港人进入航空业，更别说内地人。”

    香港的航空业是被英国人垄断的，也就是国泰航空，这家公司表面上是香港航司，实际上是英国人控制的。

    回归之后，香港本埠人才有机会成立自己的航空公司。

    华银航空租赁能挂牌成立也是非常艰难的，首先华夏联合银行的前身是东南亚地区的银行，英国佬并不知道背后控制人是华夏大陆人，其次华银航空租赁并不经营客货运输，只提供飞机租赁服务，对航司是一种补充。

    航司要扩大经营规模意味着要有更多的飞机，但是飞机的制造是有生产周期的，建造完成之后还要完成多项适航飞行试验，交付到航司手里起码要一年时间。

    于是，航空租赁业就应运而生了，航司从这些公司租用飞机扩大经营，省去了大量的时间。

    华银航空租赁公司旗下有8架a-320，全部租给了国泰航空，国泰航空将这些飞机全部用于东南亚、东亚航线。

    这些a-320从哪来的呢，是苏望亭从空客抢单抢来的。

    林威颇为失落地说，“两条路都走不通，那怎么办？这些飞机已经完成交接了，继续停在乌克兰那边既不安全也不划算，乌克兰人黑得很，鲁森说他们要一大笔场地费。”

    抽了口烟，姚远想了想，说，“先转移到巴库去吧，我给阿利耶夫打电话请他帮忙。何主任，你通知苏建民，让他去一趟阿拉木图，和哈萨克斯坦政府谈一谈，租用他们的机场场地用一段时间。”

    乌克兰是龙潭虎穴，飞机放在那里姚远是不放心的。放在巴库没问题，但是距离太远，阿拉木图就不同了，距离华夏才三百公里。

    林威松了口气，道，“那是不是可以让鲁森继续收购二手飞机？”

    姚远哭笑不得，“我说大哥，我同意继续收购二手飞机，但是你要考虑到飞行员问题，我们哪有那么多飞行员啊？叶树岭说西北通用航空的手续应该很快就能办下来，光是这几十架直升机的飞行员问题我都不知道怎么解决。”

    “飞行员不是问题啊，俄罗斯有大量失业的飞行员，个个都是开军用飞机的，开战斗机的也一大把，成本也不高，把他们招聘过来，一边维持机队的运营一边充当教官培养我们自己的飞行员。”林威马上提出自己的想法。

    姚远犹豫着，他担心的是动作太大引起其他问题。

    林威却没考虑那么多，而是道，“阿远，你还犹豫什么啊，你不是说了吗，过了这个村没这个店，以后想要买到这么便宜的飞机几乎不可能了，机不可失时不再来啊！”

    姚远看向何雪莉，“雪莉，你怎么看？”
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