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    都纷纷忙碌起来。

    机场军资库，忙着整理出空位，接收将要运抵的燃油军火零部件等各种物资。

    在柳达通的指挥下，场兵开始当劳力。

    修建一大两小，三个新机库。

    后勤则是提前分配寝室，购买床铺等必需品。

    而在成都凤凰山机场的王远横，庄灭寇，邓帆机组，则是中途经过重庆梁平梁山机场，然后返回信阳机场。

    对于王远横机组的私自离开，可把徐焕升给气得够呛。

    在这之前，他一直谋求这4架B-10，加上那架TB-3，能够编成一个独立的中远程轰炸机中队。

    现在9000机组，竟然无视它的命令，直接强行起飞离开。

    如何不令他恼怒。

    告状电话打到了王家墩，随即被毛邦初‘和稀泥’掉，劝说徐焕升，‘原本就是你们14中队3机密训，飞走就飞走算了。’

    咽得徐焕升一肚子的火气。

    上午8点30，9000在梁山机场降落。

    随后，王远横驾驶杨梦青的9876。

    赵茂生驾驶着9678。

    邓帆驾驶9000。

    9000上面载着邓帆，张顺谷，周云逸，庄灭寇，赵立山5人。

    （在杨梦青偷了1大队一架sb-2以后，1大队那里闹得厉害，杜剑南电令赔偿给1大队一架；36中队的新的sb-2，只能等到6月初的下一批。）

    飞往信阳机场。

    而9大队的其余5架伊-166，4架sb-2，则是按照杜剑南的要求，在梁添成，魏明阳的率领下，暂停飞行训练。

    趁着梁山机场的过硬条件，和苏军机械师一起，继续检查修整替换战机所有的细节部件。

    同时对自己的战机进行更深入的了解。

    老毛子爱喝。

    陈振华，陈盛馨，游中击，雷森，四人属于‘小酒仙’。

    很快就和老毛子的几个高水平的机械师，喝成了‘酒桌兄弟’。

    尤其是参战数次，都弹痕累累的梁添成9100，陈盛馨的9001，陈振华的9009，杨梦青的9876。

    这4架战斗机，连发动机都让老毛子给卸了换新的。

    吴炳华的9358虽然没有换发动机，然而发动机里面的很多零件，也都换成了新的。

    整个35中队，只有才加入不久的赵茂生的9678，没有大换。

    而同时，对9333，9666，只出动过一次长江马-芜的两机，以及新加入9大队，还没有真正参加过空战的9111，9222。

    也进行了全面的检查，加固。

    在抗日战争中，中国的飞机和飞行员，至少有三分之一以上，都是毁于，死于，各种飞行事故。
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